Зарядное устройство "РЕСУРС-1", ремонт и обзор.

1. Плюсовой провод в 95% случаев это белый и красный провод, а минус соответственно синий и черный. Отличий практически не встречал. Желтый земля.
2. Советские инженеры не дураки были, там нужен именно раъем, а не переключатель. На переключатель передней панели все будут тыкать, а без защиты там полетят тирсторы, либо управление. Учитывая что народ вместо предохранителей гвозди ставит или проволоку, это верное решение. Чтобы узнать про разъем откроют инструкцию, а инструкции у соседа не будет, потому что он только разок хотел подзарядить))
3. RMA 223 это флюс для выпаивания, там температура кипения вроде выше, а RMA 559 активный, поэтому лучше паяет. Но его отмывать надо. ЛТИ-120 лучше обеих на мой взгляд)) Хотя для китайские не оставляют нагара и проще смываются.
4. По ресурсу лови лайфак, если с коллектора VT5 подать напряжение на питания генератора, то схема может заработать в режиме оганичения напряжения. Т.е. режим СС/СV. При открытии стабилитрона VT6 открывается, закрывается VT5 и прекратит подачу напряжения на генератор. Нафик там автоотключение, не пойму. Достигается порог напряжения, снижается ток. Все просто и логично. В инете часто мелкает схема с таким режимом на тиристоре.
5. Можно попробовать вместо стабилитрона поставить TL431, вдруг повысит точность. Может там плывут параметры стабилитрона при открытии.

Sympatyczne urządzenie ładujące.

Очень интересно !

👍

Мужик посмотри Ака Касьяна и несите чушь! 🤣

Схема очень сложная для зарядки какого то аккумулятора. Достаточно транса и двух диодов.

Все доступно,спасибо

Ресурс -1, и Кедр-М,хорошие зарядные устройства,но мне больше нравится вариант Кедр -М,так как у этого устройства больше функций для зарядки аккумулятора.

Зарядные устройства заводского изготовления работают хорошо,если его настройки производили добросовестно,а также кто эксплуатацию производит по зарядке аккумулятора согласно паспорта зарядного устройства.

Спасибо за видео по ремонту зарядного устройства Ресурс -1.

Помогите пожалуйста решить мою проблему. Я паял данное зарядное устройство по схемам и плате ака касяна. Номинали деталей точное, состояние новое. У меня трансформатор выдает 18 переменки плата рабочая но на выходе клем напряжение регулируется от 2 и максимум ето 13.6 вольт. Падение почти 5 вольт. Где моя ошибка . Такого вроде не должно быть. Помогите пожалуйста.

Дане зарядне це все одно що ламповий телевізор в сьогоднішній час 😂😂😂

При таком алгоритме, когда заряд прекращается при достижении 14,7В, аккумулятор ещё далеко не заряжен. В этом легко убедиться, замерив плотность электролита. Этим зарядным нужно делать заряд в 2-3 этапа. После первого отключения выставить ток 1% от ёмкости аккумулятора. Например 60Ач - 0,6А. Дождаться отключения. Затем 0,3А. Если дорастёт до 14,7В и отключится, дать 0,25А и можно выключить автоотключение. Напряжение врядли вырастет выше 15В. Зато плотность постепенно дорастёт до своих максимальных значений.

Чтобы было более стабильное отключение, нужно прокинуть не толстые проводки от крокодилов до схемы автоматики, чтобы исключить влияние падения напряжения на силовых проводах🙂, отсюда и разброс напряжения отключения при разном зарядном токе. Или увеличить сечение силовых проводов, но первый вариант лучше.

Хорошее зарядное должно быть с стабилизатором зарядного тока. Тогда отключение будет более точное как в "кедре" или в "оке".

Здравствуйте Да Сзади стоит перемычка для чего эта перемычка перемычка типа в автоматическом и без перемычки не в автоматическом А в ручном так если нету перемычки В каком режиме оно будет работать отпишитесь пожалуйста

Отключать надо высокую сторону 220в, и такие схемы есть.

Узнал что ESR измеряется в процентах Бу-га-га! Далее 2 диода вместо 4-х это не экономия, а повышение КПД (но это не для средних умов). Перемычка вместо клавиши это правильно - не будет никто по чем зря щелкать. Конечно до конца этот бред досмотреть не смог.

Не понятен смысл такого ЗУ, если генератор на авто дает такое же напряжение. Правильное ЗУ должно давать более 15, лучше 16 вольт. Тогда можно делать профилактику АКБ.

Схема зарядки БАРС-8А проще и круче. Всего 2 тиристора никаких силовых диодов. Защита от КЗ и переполюсовки. Просто идеальна. Не гудит не греется.

Какая причина напряжения 15.8v на колекторе Т1?меняли ли т6?

Нормальное напряжение отключения, у меня правда другая схема работает, и настроена на 15в, схема не отключается, но срабатывает ограничение по напряжению и выше 15в не заряжает в любом положении резистора, разница только во времени заряда.

Что-то я не понял ,что было неисправно ,Вы не показали , оно вдруг заработало.Проверили транзисторы и потом вдруг напряжение при автоматике в генераторе пропало , что было пробито не понял.

Олег,Добрый вечер!!!Подскажите,что выходит из строя в зарядном устройстве если подключить зарядное к посаженому аккумулятору не по полюсам?

Защита в этом устройстве работает по прнципу: неправильно подключл АКБ - не пойдет питание на схему автомата и соответственно не запустится генератор. Но если устройство уже включено и тиристоры приоткрыты, и в это врямя покдлючить переполюсованный аккум, то постояннка от аккума пройдет через тиристоры и силовые диоды. Выгорает предохранитель 8А. Может в этом и был секрет пропадающей неисправности. КД522 не выдержали отбратного 32В (14 В АКБ + 18В транса.)

Дайте схему для проверки в схеме вашего прибора котором ви пользуетесь

Дятько Алег зделайте обзор подробний на свій прибор для проверки транзісторів

223-й флюс годится только для отпаивания. Нужно брать RMA-218. Он не хуже 559-го, но еще и не высыхает в носике шприца. 559-й высыхает и приходится носик чистить.

1) Приборчик, я так понял, это ESR-метр, там не проценты, а омы (ESR, ЭПС).
2) 223 нейтральный флюс и легко удаляется, можно даже не удалять,
559 агрессивный флюс, хуже удаляется, оставлять нельзя, может разъедать дорожки и выводы элементов
3) Совдеповские конденсаторы MБМ, БМ-2 со временем сильно деградируют, в генераторах это важно, лучше поменять на пленочный.

mam prosbe można pokazać jak są przyłaczoner diody i tyrystory do transformatora