НЕТИПИЧНЫЙ ОБЗОР МАЗ - ПО ПРОСЬБЕ ПОДПИСЧИКА

Обзор 👍👍👍Ну передний мост это п... Ц, головная боль в плане ремонтопригодности, как вспомню уаз с этими регулировками и зил 157 ой дерьмо ещё то, а ту ещё больше машина тяжелей железки 🤦‍♂️

Не слушай больше ни кого . Снимай про КамАЗы. В них ты профи. И не забывай про разработку улучшений КАМАЗа. Удачи.

Нравится то что очень маленький передний редуктор

Равис спасибо за обзор!

Коротко и ясно, снимай дальше

Это кабина для военных и тяж. условий. Половинки если побьются, легче менять. Движ и коробка по заказу ямз, зф, мерс.

Чипс это не машина

Камаз лучше ,удобнёй, по мощности камаз догнал и перегнал!

Это такое г.получали самосвалы,так они
Были постояными клиетами тех центра.
И сейчас стаят колашном
Ряду.

Маз 6425,на двухскате, кпп фаст гир 12ступка,китай.

Добрый день Равис. По цене шасси +- не знаете?

Кпп шакман f 2000

КПП российская сборка локализована у нас , скорее всего ZF-16

в переднем мосту на поворотных узлах шарниры гука походу.

передний мост в плане геометрии неплох, из за наличии бортовых орех редуктора небольшой

Развернутые диски на задних мостах это нагрузка на подшипники и грязесборник.

Это не обзор Маза, это изучение Маза на камеру

Что Маз, что Камаз- начинают сыпаться с новья при интенсивной эксплуатации. Ман или Мерс гораздо надежнее и крепче. Наши машины могут конкурировать с иномарками только за счет цены.

Видео снятое на дешманский телефон, где нет стабилизации изображения, и бесконечно трясётся картинка, это пытка для зрителей.

Это МАЗ-6317.
И если двигатель ЯМЗ Евро-5 (как Вы говорите), то это скорее всего ЯМЗ-6586 в 450 лошадок (но может и 330, смотря какая модификация).
Интересно однако же!

По лобовом стеклу зачем делается перегородка по центру? Для жёсткости кабины?

Pakazi m a t o t ,,, сколко лашатка пот капот

Маз 6317 полноприводный предназначен для тяжёлых условий работы, а не для гонок по шоссе, и сравнивать его надо с такими же как он, работаю два года на сортиментовозе нареканий нет, идёт как танк и я не думаю что у него есть конкуренты, в этой работе для которой он предназначен

Маз это сила.

Вспомнил МАЗ Тутаевец, ещё тот зверь. Работал на МАЗ500 и КамАЗ 5511. МАЗ это МАЗ !

Крестовины на передке точно не по принципу Мадары, это старые мазовские разработки, говно полное

Нарядно!)))

До иномарок ему далеко.Пусть будет проклят тот день когда я сел за руль маза ,16 лет уже.

Зачем делать обзор если сам нечего не знаешь

Все равно молодец

Это не разработка камаза я имею ввиду передний мост эти мосты были до камаза на 509 базах и если не ошибаюсь на 205 лесовоз камаза тогда в помине небыло!

Сравнивая с 43101...лобовое раздельное, возможность ставить 2 ската, усиленная рам- плюсы, минусы шарниры в переднем мосту, разрезной мост, стабилизаторы... Но качество товара говорит за белорусов. Узнать бы заявленную грузоподьемность бортового, и двухскатника...
Если мост идет разработкой от маз 509- это провал. У отца был 509. Мост был единственным и основным нюансом в автомобиле. Камаз после 509- сожрал всё здоровье с мотором и качеством зп. Но с военной приемки на заводских деталях терпел всё, первые годы, пока был без особого пробега.

А как такие мазы в сравнении с КамАЗ 6*6

Дружище, МАЗ выпускал полноприводные машины с 50-х годов, когда ещё и в проекте то никаких камазов не было! Основные узлы передка почти не изменились, только усилились, шрус - две хитрых крестовины. Кпп у него 12 ступка китай. А в общем аппарат в разы надёжнее камаза такого же класса. Камаз одним движком своим заепет, проще в него такой же ЯМЗ-7511 засунуть, чем мучатся с головками, коленвалами после 90 тыс пробега....

Мазай рулит

Не старого образца, а армейская модификация.

Давненько купил 6317 с ДВС Деутз 400л.с. и КПП ZF. После Урала это просто Локомотив, забыл о лопнутых полуосях, проблемных ГБЦ, ТНВД и рессорах расходниках. Возил 16т влегкую, работал по Енисею с полутораметровым сугробом. Груженный МАЗ просто продавливает все до льда и прёт себе спокойно. Уралы с Камазами потом по моей колее ездят, им то такое не дано🤣🤣 Бортовые планетарки это весчь но, и главная проблема. Их сальники часто текут, на морозе и подавно. Решил вопрос, сальниками другой фирмы(какой то Китай) и другой маркой трансмиссионки, типа для арктики. Движок Деутз полностью механический без электроники, помню провалился в мелководье и замкнул генератор. Без проблем доехал без электричества 🤣

Проедьтесь по трассе,мазов днем с огнем не сыщешь!Одни Камазы и иномарки!Экспорт мазов в Россию за 2022 г сократился на 20%!

Сравнивать два авто одной, эпохи
Трудно, специфика одинаковая,
Одна машина мощнее, другая
Проходимие, вообще оба недёшево стоят.

В девяностые начинал с камазов . Потом Начальство купило мазы . Небо и земля ... камаз полное говно ! Мазурик в нормальных руках , никогда не подводит ! Работал на нем мало , но самое хорошее и доброе ...
Новые не знаю !

Это дрыгало а не машина, подушки на кпп рвет, траверсу рвет, крепление раздатки рвет, авто крайне не устойчивое!

Кпп фаст гир 12ст

танк 👍🔥💪

Передний мост подключается или постоянный полный привод?

маз это матное слово

Палучил в 2013 году новый работал на севере, ездил в дальние реисы, машина крепкая, и выносливая намотал 140000 тысяч. Передал молодому, он его кончился за два месяца

Есть на их подогрев топливных баков

А ха хааа...
Обзор МАЗа, погнали !
Это МАЗ... занавес !
Что за скудное мышление с Пиз...жем в микрофон, того что я т сам бля вижу...

По мне так,КАМАЗ курит по сравнению с МАЗ

Подкачки колёс нет?